• 银河彩票-银河彩票网App

成品油价今年首次上调

关键词:成品,油价,今年,首次,上调,加满,一箱,油,多花,

加满一箱油多花4.5元,今年汽油累计跌幅已达1730元/吨,7月面临再度上调行情 连续6次搁浅后,国内成品油价格迎来今年首次上调。根据国家发改委通知,6月28日24时上调汽柴油限价,每

  •   加满一箱油多花4.5元,今年汽油累计跌幅已达1730元/吨,7月面临再度上调行情

      连续6次搁浅后,国内成品油价格迎来今年首次上调。根据国家发改委通知,6月28日24时上调汽柴油限价,每吨汽油上调120元、柴油上调110元。

      上次国内成品油价格上涨还要追溯到2019年底。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右,加满一箱95号汽油将多花5元左右。

      不过,隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计跌幅为1730元/吨,柴油跌幅1670元/吨。

      关注1

      今年一涨三跌八搁浅 成品油处“五元时代”

      据新京报记者统计,本次调价过后,2020年成品油调价呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

      根据发改委官网消息,6月28日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调120元、柴油上调110元。这意味着,国内成品油价格迎来今年首次上调,本次调价也是2020年第十二次调价。折合每升89号汽油上调0.09元、92号汽油上调0.09元、95号汽油上调0.10元、0号柴油上调0.09元。

      以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右、加满一箱95号汽油将多花5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加6.3元-7.2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加36元左右。因此,本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加相对较小。

      本轮调价后,全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代。车柴价格5.59-5.69元/升左右,92号汽油零售限价在5.49-5.59元/升。

      隆众资讯成品油分析师李春艳表示,调价周期内,国内成品油市场呈现汽强柴弱局面。随着气温上升以及各地中小学陆续开学,对汽油需求稳步增加。北方麦收对柴油需求增加,但周期较短,增量有限。气温上升,并且南方雨季集中,户外作业开工下降,柴油需求以整体转淡为主。

      “本次汽柴油零售价格小幅上涨,是自3月17日后首次调价,对国内成品油市场利好支撑。目前主营炼厂及山东独立炼厂开工均处高位,尤其山东独立炼厂开工率已达历史高位;整体资源供应继续呈增长趋势。目前汽油处需求传统旺季,并且近期主营单位外采成本高企,后续汽油仍有探涨趋势。而柴油处需求淡季,并且后续市场资源充足,柴油将回归理性,探涨动力不足。下一轮调价周期来临之前,预计国内成品油市场延续汽强柴弱为主。”李春艳表示。

      关注2

      国际油价重回40美元 需求复苏“撑起”行情

      自3月中旬起,由于“地板价”所限,国内成品油价格再未随国际油价暴跌而下调。我国现行的成品油价格机制依据2016年《石油价格管理办法》执行,汽、柴油零售价根据国际市场原油价变化每10个工作日调整一次,同时设定调控上下限:国际油价高于130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提,国际油价低于40美元时,最高零售价格不再下调。这就是俗称的油价调整“顶板价”和“地板价”。

      “本轮计价周期内,原油价格整体呈现震荡上行趋势,因OPEC减产执行率维持高位,且市场对需求恢复抱有信心,国际油价终重回40美元附近,挂靠油种均价超过40美元,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。”隆众资讯分析师薛雯雨表示,6月下旬期间,虽说疫情的不确定性仍抑制了油价的涨幅,且目前需求依旧疲软,市场尚未完全脱离困境。但OPEC 减产步伐稳健,美国钻井数降至新低,需求复苏强于预期,国际原油价格一路上涨。自5月起,国际油价连续6周上涨,6月中旬短暂下跌后,上周WTI原油期货和布伦特原油期货再次大涨9%。

      金联创成品油分析师徐鹏表示,3月中旬国际原油跌破40美元/桶地板价之后,受供大于求矛盾,后疫情时期终端需求提升节奏不同以及国际原油续跌等因素影响,汽柴油批发行情仍呈弱势震荡。

      “反观零售市场,受地板价政策保护,汽柴油零售最高限价不作调整,终端用油成本‘被动’锁定,不再跟随国际原油跌势而下降,地板价对加油站经营形成政策性保护。在丰厚的利润基础之上,国内加油站主动放弃40美元地板价的庇护,油站经营者纷纷降价,尤其是北方地区部分民营加油站汽油每升普遍降至4元甚至3元。”徐鹏表示。

      此前新京报记者调查发现,各地中石油、中石化的汽油零售价格趋同,一般在5元-6元每升(98号汽油价格较高,在6元/升以上),同地区民营加油站的价格一般低于“两桶油”的零售价,山东、河北等地个别民营加油站甚至出现3元水平的低油价,每升比“两桶油”价格低2元。

      关注3

      三季度原油市场回暖 下轮调整或仍上涨

      国际能源署(IEA)近期发布的最新预测显示,由于实施疫情封锁措施期间物流业表现好于预期,同时许多国家放松疫情管控措施有望给下半年石油需求带来提振,预计今年全球石油需求为9170万桶/日,尽管同比降幅仍达到810万桶/日,但比5月月报预测值高了近50万桶/日。这已是IEA连续第二个月上调全球原油需求预期,对国际油价形成了利好支撑。

      下一次国内成品油调价窗口将在7月10日24时开启,隆众资讯分析师李彦表示,近期OPEC 联合减产推进顺利,同时欧美燃料需求仍在持续改善,国际油价震荡上行。目前来看,现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶,保护机制的束缚已经解除,本轮调价在经历了“六连停”后再度迎来上调。近期国际油价延续高位震荡态势,因此预计下一轮调价上调的可能性较大。

      徐鹏也表示下轮存续涨预期。进入三季度,原油市场整体处于复苏的阶段,价格行情较上半年有较大的回暖空间。后期国际原油仍存向好预期,零售价有望继续上涨,不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势,汽柴油零售价上调空间亦受限制。突破地板价对市场从业者心态将形成明显提振,对国内成品油批发市场而言存在一定利好,但仍需关注后期炼厂高位开工率导致供应过剩对市场的影响。

      不过,中宇资讯分析师王涛表示,下一轮调价窗口或许仍有几率搁浅,但期货整体运行方向判断震荡向好。

      王涛分析称,各国复工情绪旺盛,社会失业带来的就业矛盾胜于新冠肺炎疫情增添的恐慌,同时各国防疫经验充足,理论上可控制住疫情局部复发给社会经济带来的负面影响。目前判断海外各国下半年将排除他见逐步复苏国内经济,从而利于金融期货做多。但一阶段减产协议到期后,市场能否快速消化原油过剩信号,或为7月之后一大利空事件,利好不足,风险仍存。

      新京报记者 张姝欣

发表时间:2020-06-29 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

相关文章

  • 今年一涨三跌八搁浅,成

    连续6次搁浅后,国内成品油价格迎来今年首次上调。根据国家发改委通知,6月28日24时上调汽柴油限价,每吨汽油上调120元、柴油上调110元...